空气压缩机

　　结构和原理
　　空气压缩机，简称空压机，它给整个机器提供压缩过的干冷空气，这些空气将推动许多执行元件，控制印刷机以实现：离合压、水辊墨辊靠版、舔墨、连接辊开关、自动换版、自动清洗喷液、刮墨器开关、控制歪张、控制侧规、控制前规、控制翻转、差动润版等气动动作。
　　空压机的打气气缸类似于汽车、摩托车的气缸和活塞，电机带动活塞往复运动时，气缸吸入空气，再由气缸上面的单向阀控制，使压缩后的空气只能进入储气罐（大钢瓶），而吸入的空气要先经过一个过滤芯过滤掉喷粉、纸粉等灰尘。电机无论正转还是反转，活塞都往复运动，所以你接反三相电源也不会损坏空压机。
　　正如我们用打气筒给自行车打气时气筒的下面会发热一样，经空压机压缩过的空气会变得滚烫，所以气缸外观设计得更像摩托车的发动机。而当压缩空气变凉（常温）时会冷凝出水汽，空气相对湿度越大（潮湿季节）冷凝水越多，冷凝水通常积聚在储气罐和管路的底部。
　　你也许有这样的常识：自来水管停水后有时空气会进入管道，等来水后再接水时，空气和水会以非常大的冲力交替喷出。同样的道理，如果有水汽进入气动管道，当执行元件（如：控制阀和小气缸）工作时，压缩空气和水汽会使这些元件产生猛烈的撞击和抖动，很容易损坏控制阀和密封圈等。
　　为此我们要设计出一系列设备来解决上述问题，首先我们在储气罐底部设计了一个定期打开的排水电磁阀；另外我们还设计有一个手动放气阀，它位于底盘中间大罐子的旁边，当处在很潮湿季节时，你有必要每周手动放一次水；其实整套除水系统相当可靠，在不潮湿的季节，你可能经常没有水放出，这是因为在大储气罐前我们还设计有一个小罐，它横放在大储气罐上，我们叫它干燥过滤罐，简称过滤罐，它内部有许多细丝管，已经把冷凝水过滤掉了，但前提是压缩空气已经降温才能产生冷凝水，为此在它前面我们还得设计有一根弯弯曲曲绕了一大圈的散热铜管，那根铜管上甚至还有些散热片（很扎手的、也很烫），不过这些管路  教训千万不要去拉拽，否则接头处会漏气，抬空压机时只能拉底盘等结实的部分，这类注意事项你有必要提前告诉搬运人员，比如：保养时或搬家装车前。
　　铜管和过滤罐之间设计有一个竖放的自动排水阀，它负责排掉过滤出的冷凝水，在它黑色外壳的底部有一个排水嘴，它应该只排水不漏气。当空压机工作时黑罐内便带有压力；当空压机停止打气后，由电磁阀门控制，再放一会儿气，让气缸、散热管、自动排水阀、水汽过滤罐减压，这就是我们总听到空压机打完气后再放一会儿气的原因。黑罐内有压、无压、有水、无水共分四种情况，对应自动排水阀以下几个动作：