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2018年的印刷形势如履薄冰，好多印企都喘着气，红着眼，在焦虑中寻找出路。 为什么行业这么艰难呢?我们不妨先拿两个市场做比较。 根据国家统计局的数据显示，2018年1~10月，印刷和记录媒介复制业主营业务收入约5510亿元，而汽车制造业主营业务收入是66419亿元，后者约是前者的12倍。 国家统计局还有关于企业单位数的统计，其中印企数量5663家，平均主营收入0.97亿元;汽车制造相关企业15095家，平均主营收入4.4亿元。 事实上印企由于行业特性，可以被铭记的印刷企业品牌屈指可数，主营业务品牌集中度很低;产业链短，工艺简单，入门门槛低，收入分散。如果看快印门店更是有上10万家“芝麻店”，年产值不足百万元。反观车企，像一汽、东风、上汽资产巨大，准入门槛高，他们产业链长，规模效应突出;奥迪、大众品牌深入人心，主营业务收入也高度集中。前100个品牌，几乎囊括了汽车行业的绝大部分利润。 同样为加工制造业，为什么说车企制作会如此的集中，品牌效应如此重要呢? 这是因为任何一个行业发展到一定程度，必然是需要用规模来降低成本。而且行业发展到后期，固定资产投入能级不断上升，规模力量会加大。大量的小微企业，如果跟不上节奏，则会处于淘汰出局的残酷结局。 那微小企业是否无出路呢?答案显然是不是，虽然行业环境已然恶劣，准入门槛低更是让困境升级。但是“和印”在“没标准”的情况下，在行业使命感与求生存发展的驱动下，推出解决方案—通过加盟整合，用“品牌”来体现自身价值，用管理来增加效益。通过重新定义行业格局，增加服务项来创造“新天地”。 和印的逻辑 “和印”的创建初始即明确了自身的使命—建立图文快印的“品牌”企业。17家发起股东本来都是各地的大咖名企，再通过标准化的标识、ERP智慧软件、标准作业、科学管理，集中采购……让更多的加盟直营店享受到“和印”低成本、高收益的品牌效应。 和印还重新定义行业的运作模式，主导建立线上线下的协同方案。重新规划“店”与“厂”的关系，让各个图文快印门店能专注于销售端，而不是把辛苦挣来的钱浪费在高消耗的“生产端”。用集中推广，战略营销为门店带来流量，增加收入。而不是单店单干，仅仅影响周边几公里。 和印还提出了打造门店为“商服综合体”的理念。通过各类工具帮助门店快速实现设计、排版、广告、印刷、礼品、饮品等产品的销售和服务工作。通过ERP平台、商学院、与大咖为伍活动等，让有识者分享经验、让共享者收获成功。 和印深信，只有通过整合后的品牌塑造，才能让整个行业脱胎换骨。让行业从社会末端，提升到全社会感知的高度。 一个品牌的建立，不但需要传统的营销、推广、培训、统一。在人工智能高速发展的今天，更需要智慧的力量来协助呈现。 和印目前在上海、重庆有IT工程师40余位，分别在开发ERP开单、财务绩效、电商平台、自动化生产、智能客服、大数据营销等多个功能模块。 从1.0到3.0 各个行业发展，都经历从1.0的坐商时代，到2.0的行商时代，到3.0的互联网时代，再到4.0的智能时代。企业的管理也向着互动化、数据化、智能化在高速发展。 早期企业一本台账就能活了，后面有点想法的印企上套进销存的ERP软件，再后来者用点行业工具……这一步步都是行业发展的进步。但是，可以肯定的是，今天是一个数据智能时代。你的每一个行为，都被记录为数据，被分析、被利用。如果单向上网，不自我学习，不拥抱AI，是没有出路的。 我们整个行业的运作，也是行业内数十万家企业的集合运作—需要各种行业内外用户的分析，热点产品业务的分析、成本数据、人员数据、文件处理方式等都需要强大的IT支撑才能实现。今天，任何单一的软件都很难满足我们这个行业的发展需求。我们需要一个智慧平台——“和印”，正为之奋斗! 其实“和印”也刚起步，2018年末也就2岁不到。国际政经寒风凛冽，行业发展曲折艰难，任何一个体在大环境下都是势小力单。但我们愿为行业先，带着对行业深深地热爱，和印饱有情怀地前行着! |
