|
2010年是商业轮转印刷机的蛰伏期。 把2010年称为商轮蛰伏期，是因为商轮市场没有大的发展。这表现在需要商轮印刷的产品没有出现井喷，商轮的销售也未见大的起色，这犹如巨蟒、北极熊，面对寒冬只能蛰伏，处于冬眠期，努力减少消耗，以熬过那难耐的时光。 以上海为例，商轮的总量没有明显增加。除了上海四维图文印刷有限公司完成了上年度定购的高斯M-500的装机外，没有更多装机。在全国范围内，除个别省份填补了原本的商轮空白外，新增的（包括二手）商轮似乎也不多，这与前些年每年有着十来台的增量不在一个数量级上。 商轮处于蛰伏期与商轮的印刷范畴没有新的扩张有关。迄今为止，由商轮承印的大宗产品依然是期刊、使用轻涂纸印刷的彩色报纸、大卖场广告、大印数的商业广告等诸项。对书刊印刷企业来说，为了填补业务量的缺口，这几年开始把大印数的教材、辞典也推上商轮印刷。有着6台不同规格商轮的上海中华印刷有限公司，2009年就把第六版彩图本《辞海》和双色的《牛津高阶英语辞典》推上商轮印刷，不光质量稳定，而且速度快，同步完成折页，对加快出书周期很有帮助。今年新闻出版总署授予的5个政府印刷奖中就有彩图本《辞海》，可见印刷质量得到认可。当然，也有人认为用商轮承印低工价的教材好比杀鸡用牛刀，但停机一样要提取设备折旧，在短周期内要完成大量的教材印刷，员工加班不仅难以保证产品质量，而且势必大幅度增加工资性开支，既然如此，使用商轮协同生产还是要比不用来得实在。 去年世博会首次在中国上海举办，印刷业务总量有所增长，但或是因为来料加工、纸张不适合上轮转印刷机，或是折页要求特殊，现有的轮转印刷机又没有带平张开切装置，最终的局面依然是不得不闲着轮转、忙了单张纸印刷机。 事实上，由于产能大于市场需求，商轮印刷的工价多年来在持续下滑，在上海已经出现不含税每色令八九元的印刷工价，这与十年前商轮刚起步时的每色令25元简直是天壤之别。 从上海的情况看，把教科书由传统的平张纸印刷改成商轮印刷有着一个认识过程，出版社经历了前期的默认到现在的配合。前期的默认是指出版社把自采的教材印刷用平张纸发至工厂，厂方再自行采购卷筒纸用于生产，积存的平张纸只能在日后的生产中慢慢消化。而现在则是出版社许可印刷厂自行采购卷筒纸用于教材印刷。这对工厂来说是喜忧参半，以往虽有平张纸库存积压的问题，但计价时按平张纸结算，商轮的高效率可以弥补纸张伸放上的缺口。现在，换纸的问题是没有了，但按轮转来结算工价，对印刷厂来说，以往的额外得利也就荡然无存。印刷厂的唯一好处就是提高了商轮的利用率、提高了印刷效率、缩短了出书周期。 近年来，劳动力成本与原辅材料的价格涨得很快，商轮企业正承受着越来越高的成本压力。上海市政府公布的2009年全市工人平均工资（2010年的尚未公布）比2006年要上升44.7%，绝对数达到13220元，如果加上由企业支付的、与工资挂钩的各类社保金，企业压力的确倍增。除此之外，事实上商轮开机离不开的电、煤气、汽油等资源的价格都在轮番上涨，统计显示，2010年上海市的电价较2006年上浮了28%（0.23元）、汽油上浮了38.2%（2.36元），印刷生产用的最基本原材料——纸张的价格虽有波动，但基本势头仍是“朝上”。与之相反，工价却是一路向下或者通过“打折”变相下滑。对企业来说，唯有通过提高效率和降低消耗来达到减少成本、保住效益的目的，但仅凭此一招很难完全应对。 上述情况加上商轮的前期投资门槛很高、在业务总量上没有大的扩张、承印产品又不像平张纸印刷机那样在书刊与包装业务之间游刃有余等因素，自然大大打击了印刷人的投资热情。因此，2010年商轮的发展出现蛰伏也就在情理之中。 必须指出的是，商轮印刷还将面临绿色印刷、个性化广告发展的挑战。 国家环保部这次推出的绿色印刷标准虽然暂时只针对平张印刷，但发展的方向是一致的，运用商轮生产的企业也应该承担起社会责任，主动实行绿色印刷，向节能减排的目标做努力。 与平张纸印刷机相比，因为商轮主要承印大卖场广告等满版印刷的产品，用墨量较多，走绿色印刷道路除了对版材、胶水有要求外，恰恰最大的一点就是要求用大豆油墨取代用石油提炼物做溶合剂的传统油墨，这一可能发生的变化必将大大增加轮转油墨的使用成本。 数字印刷的发展还为商业卖家提供了做选择性广告的机会，可以针对不同年龄层的客户提供更个性化的广告宣传品；电子读物的出现对以纸为媒介的传统印刷品也有不小的冲击，这无疑是社会的进步，但对商轮而言，大印数产品的减少就意味着业务量的收缩，就意味着获利能力的下降。这一切可能也会成为商轮下一步发展的又一阻力。 市场是由供求关系决定的，商业轮转的市场现状也只能是由需方来决定，商轮企业的抱怨改变不了现实，需要的是及时做出调整，在困难时期，尽力去争取最好的结果，让我们努力吧。 （作者为上海印刷（集团）有限公司顾问） |
