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“隧道”现象是对复合膜不良现象的比喻性描述，通常是指刚下机或熟化后的复合膜卷表面数层复合膜的两层基材中，以及制袋后或充填内装物后复合膜袋表面的“一层平直、一层拱起”所形成的类似于隧道的贯通性孔洞，如图1所示。  图1 “隧道”现象
“隧道”现象在刚下机的复合膜、经熟化处理后的复合膜、加工好的复合膜袋甚至经过水煮或蒸煮处理后的复合膜袋上都有可能产生。只是业内人士对上述过程中所产生的“隧道”现象会有不同的称谓。此类“隧道”现象的一个显著特点是：“隧道”的延伸方向是不确定的。 “隧道”的分类 在刚下机的复合膜上，“隧道现象”可分为横向、纵向和斜向三类。 横向“隧道”是指沿着复合基材的横向所形成的“隧道”，如图1所示;纵向“隧道”是指沿着复合基材的纵向所形成的“隧道”;斜向“隧道”是指与复合基材纵向呈一定夹角的方向所形成的“隧道”。在生产实践中，通常又将纵向“隧道”和斜向“隧道”俗称为“死褶”。 复合膜是由第一基材(俗称“表层”)和第二基材(俗称“内层”)经胶黏剂的作用粘合到一起的，因此，在“隧道”现象的分类方面又可分为两类：一类是“内层平直、表层拱起”的“隧道”(如图2)，另一类是“表层平直、内层拱起”的“隧道”(如图3)。需要注意的是：此处所说的表层和内层可以是两层的复合膜，也可以是多层的复合膜。  左图为图2，右图为图3
纵向“隧道”、横向“隧道”和斜向“隧道”都可细分为上述两类，因此，“隧道”现象共有6种不同的表现形式。 横向“隧道”通常出现在刚下机的复合膜卷的表面一层或多层，另有一部分横向“隧道”则出现在已经过一段时间熟化后的复合膜卷的表面一层或多层。纵向“隧道”和斜向“隧道”通常出现在复合过程当中。
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