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中午新闻，败政司唐英年终于宣布终止推行“商品及服务税”了，我们应该给予热烈的掌声。因为政府可以清楚地听到市民的心声，无需搞到50万人上街，社会步入和谐了。
笔者在印艺273期“商品及服务税不利香港繁荣”评论中，综合两大理由反对：一、新税使百业萧条。二、新税让官民皆伤。由于篇幅所限，未能回应反对者需提出反建议的要求。
其实社会已有许多减赤建议：如政府减肥，严控综援，加新车税等。我想以另一角度建议唐司长：政府要解困，先要为民解困。民困不解，只有陡增综援，怎能扩大税网？
港人最大的困难是什么？是职位贫乏。97年香港失业率为亚州四小龙最低，金融风暴后沦为冠军，且年年第一，直至现在“市面繁荣”，失业率仍达5.7%。
香港本地投资不足，是失业高居的罪魁祸首。政府不投资，西部通道完工后，不见任何大型基建计划动工。财团不投资，只见长江、恒基、新世界等巨富，用巨额资金认购国企。因为香港投资环境恶化，竞争力正日趋丢失。
即使最具竞争力的行业，香港文化产业的中流抵柱——印刷工业，具备市场优势、港口优势、资本优势、管理优势、法制优势，却因缺乏政府土地政策及劳工政策的协调与支持，也不得不通过北移来扩大投资。即使留港印企，也只能在本地市场争饼吃，CEPA对他们并没帮助。
近年欧美印刷产业正加速向亚州转移，企业接到单，却扩厂困难，扩人困难，怎么扩大投资？深港边境有2000公顷荒地，政府应学新加坡及澳门，尽早抽调官员去研究开发。年轻劳工不足，政府应尽早研究输入劳工合理办法，不要只输入菲佣、印佣及孕妇。
前特首曾给我们描绘过香港美丽发展蓝图：金融港、物流港、旅游港、数码港、中药港。但结果是物流港堪忧，由于十号码头停建，“最后一公里铁路”停建，武汉、郑州内陆货物未能“封关即出口香港”，坐大深圳港，以每年18%差距追越香港。旅游港也不妙，由于大型邮轮码头迟未落实，旅游基础设施不够，“自由行”效应正减弱。数码港已变为地产，中药港也变为贴牌。市民能有多少增加就业机会？
高官把高失业归罪“转型期阵痛”，但一痛无了期，就须负上责任。近日经济日报“香港醒醒”系列专题，唐司长不知有否阅读，研究香港投资昏睡的原因？在停止推介“商品及服务税”时，政府应把一味靠加税的思路，转作先为企业经营环境解困，进而为市民荷包收入解困，才能根本为政府自身财税解困。
印艺学会为税务及投资环境，曾举办系列研讨会及采访报道。本会余鸿健名誉会长及谭丽转主席也有许多真知灼见。唐司长与其坐等反映，不如派人落会交流。
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