快递包装循环再利用的难点在哪里

　　一方面缺乏行业规范，另一方面为了确保商品在运输途中的安全

　　在不少人看来，网店、快递公司的过度包装，导致了包装废弃物的激增。

　　记者在采访中了解到，目前涉及包装的国家规范只有一个，即国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》，其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品、充分考虑安全因素等，但对于过度包装问题并无具体规定。

　　包装也是成本，网店为何还要选择过度包装？

　　对此，陈先生解释道：“快递公司搬运货物时如果动作粗暴，包裹在运输途中轻则包装变形，重则货物损坏，会造成很多不必要的损失，为了货物安全，只能多用包装材料。对于我们来说，成本是增加了很多，但为了货物能够安全到达客户手中，也只能这样做。”

　　在顺丰快递上海市闸北区一个营业点，记者看到快递员正在紧张地分拣、打包、搬运物件，几乎每一件包裹都被或多或少的胶带缠绕，有的货物尽管已用胶带封装完毕，但还套着塑料袋。

　　为什么要包裹这么多？一位快递员说，这样做的原因主要有两个：一是部分快递单背面没有双面胶，无法直接黏在快递盒上，只能加个塑料袋后再用胶带封装；二是塑料袋防水，可以更好地保障重要物品的安全。

　　“网店涉及的商品成千上万，材料也千差万别，机械地规定只能用什么东西包装，现实中根本没法操作。”中国包装联合会会长助理王跃中说，对废弃物的回收一般以生产者责任、消费者责任来区分，可对快递包装物来说，依此准则并不现实。

　　“比如，做电视机的企业，它负责回收处置自己的产品，但是让它回收包装，可能并不合适；而包装的生产者是依照客户要求生产的，让它来承担回收责任，也有失公平；让消费者承担包装物的回收再利用成本，似乎也不太合理。”王跃中说。

　　快递包装再利用为何难推行？

　　包装纸箱没有统一标准；重复利用纸箱易破损；缺乏消费者配合

　　记者了解到，全国邮政业标准化技术委员会在今年3月审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装再利用。随着这一行业标准的出台，作为包装材料的消耗大户，快递企业也正在探索快递包装的新出路。

　　全峰快递品牌总监戴长征认为，生活中其他商品包装循环利用比较难，但对于快递业来说，快递企业是包装使用大户，企业集中度很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件。

　　“我们的快递员在送完快递都会问一下收件人‘您这个纸箱或信封还要吗’，快递盒和信封这些东西都是可以重复利用的，用户随意扔掉不仅存在信息安全问题，还会污染环境。与其这样，不如我们回收，再制造或者再利用。”戴长征坦承，这样的活动虽然初衷良好，但是需要消费者支持配合。为此，全峰还推出了奖励积分、抵扣券等活动，鼓励消费者参与。

　　“顺丰参与起草了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准。有了测算方法，可以让企业了解自己在排放上处于何种水平。我们认为，在节能减排上先行一步，既是在履行企业的社会责任，又可以提升工作效率、节省成本。”顺丰速递相关负责人在接受记者采访时表示。

　　这名负责人说，顺丰已经缩小了文件封的尺寸，“我们经过反复研究，找到了在满足客户需要基础上的最小尺寸。另外，我们还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的再次利用。”对快递企业长途运输过程中使用的编织袋，顺丰已在部分地区进行了回收。

　　圆通速递相关负责人透露，圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄1件快件。