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“商业轮转在中国”之七

时间:2010-05-11 12:26:35来源:科印传媒《印刷经理人》作者:李君

  2009年,内地商轮的安装延续了前两年“不温不火”的态势。5台装机量的进账,固然显示出商轮市场持续“向上”的增长需求,但从绝对值来看,却也创下了近四年来的一个新低,且仅次于十年间的最低点——2005年的安装量(3台)。这是一个不无意外的结果,由金融危机引发的此轮经济寒潮深刻影响了印刷企业的投资热情,不单单商轮,印刷设备的整体进口均呈现下行之势。据海关披露,2009年全国各种印刷设备及辅助设备进口额继2008年出现负增长之后,再次大幅下跌,跌幅超过了8%。
  “进账”盘点
  一位国际厂商将2009年的内地商轮市场比作硕果仅存的一块阵地,他所比对的参照物不是别的,而是部分国际品牌在其本国“颗粒无收”的销量表现。
  中国内地各品牌商轮安装情况见表1。2009年新增的5台装机量分别来自高斯、小森曼罗兰和高宝,其中,小森拿走2台,其余3家则各有1台入账。

  国外品牌仍旧在内地商轮市场上一统天下。高斯以51台的总装机量继续雄踞榜首,高达50.50%的市场份额将商轮的半壁江山收入囊中。在2009年的商轮市场上,最具轰动效应的事件莫过于“上海电气集团成为高斯国际第二大股东”。这则于当年9月得到高斯官方证实的消息一经公布,便牵动了各界的神经。人们并不关心是谁先伸出的橄榄枝,毕竟双方就上海高斯项目已有多年的合作基础,人们更感兴趣的是,这对“老伙计”的深入合作将带给内地商轮及报轮市场既有格局怎样的变动。一个是国际顶级轮转机生产商,一个有着丰富的本土营销渠道,并在国际化道路上跋涉多年,它们的“珠联璧合”充满悬念,更让人期待。
  身居第二梯队的三菱、小森、曼罗兰同样在内地商轮市场上扮演着重要角色。1~2台装机量的差距使彼此间不分伯仲,虽然就用户群体而言,三者各有侧重,偶有交叉,比如三菱的商轮用户以外资企业为主,小森以民营企业居多,曼罗兰偏向于报业,但这种“胶着”的竞争状态也在一定程度上体现出国际品牌对中国市场的高度重视与势在必得。
  “潜水”近4年的高宝在2009年再度发出属于自己的声音。凭借1台进驻某报纸印刷厂的C215,高宝将此型号的内地装机量提升至3台,从而在内地商轮市场开辟了一片新天地。

  与上年情形相同,2009年的内地商轮市场仍未见到国产商轮品牌的踪迹,不过,这一沉默的局面有望被打破。据可靠消息,2010年4月,北人已与江西日报签署了1台BEIREN3840A的订购合同;而湖南一家企业耗费5年时间所研制的享有自主品牌的商轮设备,也在日前通过了验收,下一步将进入试生产阶段,据说已有用户表示了兴趣。
  “商业轮转在中国”调查能否收到国产商们交来的答卷,这个久久盘旋在人们脑海里的疑问,或许很快就能揭晓答案。
  区域扫描
  表2显示,截至2009年底,内地有18个省市安装了全新商轮设备,在安装省份的数量上较2008年未有新的突破。位列装机量排名前三甲的北京、广东、上海,依然是商轮密集度最高的三个地区,三地集中了内地73%的商轮资源,32家企业平均拥有商轮2.3台。

  2009年内地安装的5台全新商轮,分别落地北京(2台)、上海(2台)、四川(1台)。
  丰富的出版资源是北京地区商轮引进的动力,27台安装量与逐年增长的态势足以证明这是一个被寄予厚望的市场。然而这个动力也将不少商轮拥有者带进了围城。一边是逐年下行的工价,一边是不断扩充的产能。一位观察者言辞犀利地指出,“北京的商轮市场已经陷入非理性竞争的状态”。在他看来,非理性的竞争导致了“剪刀差”效应的出现,商轮的投资回报越来越接近于双面单张纸胶印机。高投入与低回报的“悖行”,人们不禁担忧北京地区商轮的盈利能力。对此,有旁观者直言不讳,“从印刷角度来看,不少商轮的运营实际是亏损的,但其他方面会产生部分收益,比如废纸回收等。这种本末倒置的现象既不正常,又不健康”。围城中的景象让潜在进入者们“收紧了缰绳”,有的干脆掉转方向,改投双面单张纸胶印机。观察近年来北京及周边地区胶印机的投资风向,人们可以看到,围城之外,八色单张纸胶印机日渐受到青睐。
  在2009年新增的商轮装机量中,广东再度“榜上无名”。其实,不仅是商轮,包括单张纸胶印机等设备的引进,近两年广东都远不及北京、上海活跃。以外向型经济著称的广东,可谓“成也外向,失也外向”。受累于欧美市场,广东不少承接外单的企业遭受打击,伤及元气,至今仍未走出阴影,而不断飙升的劳动力成本则是“雪上加霜”,令广东企业在外单市场上优势渐失。“如果算上社会保障,广东的最低工资已到1800元了。”当地一家企业管理者向我们诉说道。尚未完全复原的市场景气,劳动力及原辅材料“节节高”的价格走势,加上比北京有过之而无不及的白热化竞争态势,管理者已经不再指望自家商轮的投资回报能如期实现。

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