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2019年是快递量爆发式增长的一年。据国家邮政局统计，2019年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元，分别同比增长24%和23%。增长越来越快的快递量，使得快递包裹所产生的包装垃圾问题在过去一年更为突出，电商包装绿色化已经成为摆在电商平台、快递业面前最为紧迫的命题之一。 但同时，我们也看到，2019年，电商平台、快递企业及互联网包装平台围绕电商包装的“可循环、可降解、减量化”等方面进一步探索，积极推行绿色化举措，并取得了一些成绩：主流电商平台、物流企业已全部采用电子面单;循环快递箱、循环袋等进一步推行;托盘、周转箱等物流包装器具的循环共用体系建设不断加快......而且与以往不同的是，大家不再单打独斗，开始上下游协同努力，共同积极面对这场“绿色革命”。 电商平台持续发力 电商平台是电商包装绿色化的早期践行者，2019年他们在以往探索基础上，进一步深耕细作。 京东作为电商平台巨头，是电商包装绿色化实践的先行者。2019年为推动包装循环利用并降低商品破损率，京东建立了国内电商行业首个电商包装测试标准，以指导供应链上下游企业进行包装验证，解决包装过度和包装不足问题;为了让更多用户一键参与环保行动，京东物流“青流计划”进一步升级，从2019年3月30日起，北京、上海、广州、武汉、沈阳、成都、西安7个城市的用户在京东购买部分商品可以自主选择使用可循环包装“青流箱”进行配送;与中国包装科研测试中心、宝洁中国、强生、卡夫亨氏、联合利华、蒙牛、安姆科等多家机构、企业签署合作，发起成立中国电商物流行业包装标准联盟，联合探讨该标准的制定、应用和推广。值得一提的是，据公开数据显示，京东物流“青流计划”在推出两年多的时间内(2017年推出)，减少一次性快递垃圾近3万吨，可循环快递箱“青流箱”投放1000万次以上，通过联动品牌商直发包装及纸箱循环利用，节省约20亿个快递纸箱，超过20万商家、过亿消费者参与其中。 苏宁从2014年正式启动绿色物流探索，2019年也是动作频频。一方面，苏宁全面展开“青城计划”，“双11”期间，苏宁在北京、上海、广州、南京、沈阳、武汉、成都、深圳、杭州、郑州、重庆等11个城市继续新增20万只共享快递盒，同时宣布正式启动“青城计划”绿色城市群的建设。另一方面，苏宁启动了“绿色灯塔”快递包装社区回收体系建设，这是继共享快递盒之后，堪称引领行业绿色循环发展的又一大招!“绿色灯塔”基于遍地开花且就在用户身边、覆盖百姓生活“最后一公里”甚至几百米的苏宁小店，设立快递包装回收专区，首先立足于对传统纸箱、循环包装的回收再利用，继而进一步覆盖到社区、校园、商场、写字楼等领域，真正实现全场景回收模式。 作为阿里旗下的新零售产业，盒马生鲜于2019年启动了绿色盒区计划，通过供应链和流程优化，从源头到餐桌力求减少塑料制品的使用。其中，在源头上，将水产仓库中通用的一次性泡沫箱替换为可重复利用的水车，仅是这一项，就能减少大量白色污染;在生鲜加工中心，将所有废料统一集中清理，从而推动塑料回收的进程;在果蔬包装环节，尽量“减负”，优化包装。这一计划覆盖了绿色消费、绿色回收、绿色供应链三部分，使得末端配送几乎完全“消灭”了纸箱和胶带，全年目标减少使用塑料380万公斤。
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