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手机报20151123:包装行业未来如何发展?

时间:2015-11-24 13:39:18来源:科印网
  ★未来怎么办?

  可以说,我们原来常讲的三大问题——市场集中度不高、产能过剩、进入门槛低,经过市场这个无形之手,都发生了巨大变化。

  未来,究竟要何去何从?

  记住,中国仍将是世界包装的主战场:

  2017年全球瓦楞纸箱预计将达到2340亿平方米;

  2018年全球可持续包装可达到2440亿美元;

  2019年全球食品包装市场可达到3059亿美元;

  2020年全球液体包装市场规模可达13.8亿美元。

  我们有理由相信,包装是中国具有发展潜力的行业,世界包装的主战场仍然在亚洲、在中国。

  包装行业很难生产终端产品,充其量就是产品进入市场前的一个生产车间。不过,若能建立一条从品牌策划、包装设计、包装管理咨询、技术工艺研发、原材料供应、包装精益加工、专业测试、包装物流配送、绿色包装、包装物回收的一体化商品生产流程,包装产业将是一个可持续发展的产业。

  以上内容节选自《悠闲时代已去,包装行业将如何发展?》,作者是刘寿生,内容来自“印刷经理人杂志”官方微信。全文阅读,欢迎点击:http://www.keyin.cn/news/sczc/201511/12-1089339.shtml

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  日前,美国亚利桑那州某汽车厂商传出生产3D打印汽车的消息,这款将于2017年发布的车售价达到53000美元,几乎就是一款普通奥迪的价格了,甚至还要高一些。对此,奥迪自然是不服的,这不,奥迪近期就通过3D打印技术复刻了一款老车。

  这款车以当年汽车联盟1936年Type C型跑车大赛的冠军Silver Arrow为蓝本,以1:2的比例被复刻了出来。由于比例关系,而且赛车的驾驶座设计本就十分紧凑,所以这台模型车在座舱方面做了一些小的调整,以便人能顺利坐进去。其实在汽车制造业中运用3D打印技术不算什么新闻,奥迪这辆模型车之所以引人注目是因为,模型里的所有金属部件都是由3D打印而成的。

  奥迪官方宣称,他们打印这台车的主要目的就是为了开发金属3D打印技术,这台模型车可以看作是他们的一次测试:通过选择性使用金属粉末(现阶段局限为钢材和铝材),通过激光灼烧技术,可以达到15000~40000分之一毫米的精度,其颗粒尺寸不到人类发丝的一半,因此其致密度也要比铸造出来的部件大。

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