商轮歉年——“商业轮转在中国”之三

时间:2007-05-25 10:21:19来源:《2007中国印刷业年度报告》

  2005年,中国内地全新商业轮转设备的安装量仅为2台。至此,全新商轮在内地的安装总量达到65台。
  这两台就是落户在深圳的2台Sunday2000,在2005年底2006年初安装完毕,擦着2005年的尾巴算入了该年的安装量。
  这是中华商务的第六、七台商轮。和中华商务一样,很多已经拥有商轮的公司也计划在新的一年里为自己的商轮家族添丁加口,但2005年大环境的骤变令大多数企业搁置起自己的购置计划。
  关税隐伤
  《国内投资项目不予免税的进口商品目录(2000年修订)》在执行的第五个年头上,印刷企业却陷入了不知如何解读的困境。海关对轮转设备进口税收监管的忽然收紧,使2005年的商轮市场弥漫着压抑的气氛。原来计划购买商轮的企业被迫停下脚步等待政策的明朗。
  几乎所有被访者都提到,大环境的影响是2005年商轮进口几乎颗粒无收的最主要原因。政策前景变得扑朔迷离,投资风险被放大,本来已经要穷于应付日益无序的竞争环境,现在又面临政策环境的恶化,商轮印刷商们在“十一五”摸到的头几张牌真是让他们有苦说不出。
  二手活跃
  一边是等待去挖掘和抢夺的商业轮转的活件,一边是还未落定的进口政策,在观望的过程中,有些企业选择了购买二手设备。
  虽然无法准确统计2005年国内新增二手商轮的数量,但根据了解到的情况,目前二手商轮在中国的保有量,保守估计已有七八十台,多为从国外进口而来。从进口地来看,日本的二手商轮似乎更受欢迎,这与其合适的价位不无关系。从使用年限来看,虽然新闻出版总署规定,二手印刷设备必须是10年之内生产的,否则不允许入关,但实际国内目前进口的二手商轮设备大多已使用十多年。除了大部分从国外进口之外,国内商轮在各地区间的流动也促成了一部分二手机交易。
  选择购买二手商轮的多为中小型企业,已具一定知名度的大型企业一般还是会引进全新商轮。至于二手商轮的运转效果,如果淘汰年限并不太长,经过一次转手前的大修,再找到一名经验丰富的机长,搏杀市场也没有问题。一台二手商轮的成本回收周期大约为3年,这段期间可有比较稳定的印刷生产表现。
  工价愈跌
  在采访中,听到的最可怕的工价,已经是4.5元/色令了。而工价的常态,也由去年同期的10元以上,跌至现在的7~10元。
  二手商轮对中国印刷市场的影响,并不是增加了产能那么简单,从不规范渠道进口的二手设备,将商轮工价拽入了更深的深谷。
  有被访者犀利地指出,一边是商轮相对单张纸胶印机的绝对优势,另一边是拥有全新商轮的印刷商还没有建立成规模的商轮机群,二手商轮印刷商找到了这片市场空白,打的就是这二者的中间差:因为折旧低,赚一笔是一笔,可以报出令人瞠目的工价。
  还有被访者指出,商轮工价的迅速滑低,与强大的折旧负荷下企业自乱阵脚有关。单张纸设备折旧压力相对较小,一时的闲置还不至于那么可怕,但如果商轮设备出现闲置,对经营者来说即便明知是饮鸩止渴,也不得不选择“保本”工价来维持生产。
  此种情况下的工价竞争似已脱离了理智的轨道。如此境况颇似几年前的北京商轮工价,先是有恶性竞争引致的工价触底,后来企业间达成竞争的潜规则后,工价才慢慢归位。可见,在一个地区商轮数量还很少的时候,用工价能够达成拼死对方、垄断市场的目的的时候,工价很容易产生混乱的局面,商轮强大的折旧压力,也令每增加一台商轮,就跳进了用更低的工价迅速抢夺市场的窠臼。

“商业轮转在中国之三”数据报告一览表

  忙闲不均
  不同类型的商轮印刷企业,在开工率上似乎也分出了层次。以北京为例,一位从业者观察到,三资和私营企业多可达到满负荷运转,国有企业的开工率则普遍偏低,报厂的情况也不很乐观。
  商轮设备曾一度成为国有企业打破教材印刷的单一活源结构的工具。不过,随着市场上商轮越来越多,加之国有企业开拓市场能力的某些局限,国有企业商轮开工率受到了一定的影响。
  忙闲不均,既指不同企业之间开工率各异,也指同一台设备存在淡旺季情况。一些经营者认为,淡旺季似乎是所有设备都无法避免的,但有一些缓解措施,除了开拓市场之外,还可以主动和客户多做沟通,更合理地安排生产周期。目前,商轮印刷企业加工商身份色彩过浓,而将自己塑造成服务商的意识还较淡薄,其实,有意识地引导客户,独辟蹊径,也许会更有效地解决忙闲不均的难题。
  有关人士指出,商轮快速干燥非常利于后端连线加工,这个优势似乎还未被开发,哪怕只是简单的连线裁单张也只有北京上海两地有安装。如果企业能够利用一些辅助设备实现特别折法、裁切、模切、涂胶等,就可以帮助客户设计更有创意的商业活件,也能打开商轮的另一片业务领域。
  商轮巨无霸
  所有见过或听过正在深圳试机的2台Sunday2000的被访者,都描述了这台可谓目前国内最先进商轮的“魅力”。
  Sunday2000由于采用套筒式橡皮滚筒,最大速度提升到6万张/小时;无叼针的切纸后转纸方式可以节省1.3%的纸张;因为没有橡皮滚筒间隙,印刷品质也有所提升。目前中华商务的商轮生产已经达到了规模效应。和利丰雅高等同类型企业一样,他们在各台设备上、各个城市间自如地进行着商轮活件的调配,每一台机器都在最大程度地发挥作用。
  “再引进一台商轮”,最初只是因为保有不同尺寸的两台商轮才能更全面地适应市场需求。而现在,却越来越被认为是“以大搏小”的竞争法则。在追求规模效益的过程中,并不一定是每台都24小时满负荷运转才会考虑下一台商轮,而是为了保住市场不得不做的选择。
  2006年,大西洋上正有商轮设备从欧洲漂向中国,一家日本老牌企业也要在中国实现商轮的开门红,Sunday2000也仅仅是开了个头。
  随着又一波巨头引进商轮的消息传来,印刷业似乎进入了“商轮巨无霸”的海选阶段。


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