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美国模式VS欧洲模式,中国企业谁也学不像?

时间:2016-11-16 09:08:55来源:功夫财经作者:肖锋

  中国企业三十多年来学习的是美国模式,一味做大做强:融资+快速扩张模式。其实还有另一种欧洲模式,追求恒定长远目的,以家族企业为多。德国的中小企业,隐形冠军们,不少都不谋求上市。(美国是做全产业链,欧洲是在某个领域做到隐形冠军,各有利弊。我们学哪个呢,就怕哪个都学不会。)

  中国股市概念横飞,新三板上,只要沾上“工业4.0”、“互联网+”,把企业“染”成搞机器人、搞网络的,股价立马被炒上数十倍甚至百倍。美国模式有点学歪了,是不是也好好借鉴一下德国模式?

  以保时捷为例,在互联网思维大热的今天,它会被互联网思维淘汰吗?

  保时捷的生存哲学

  保时捷,这家家族企业,1936成立,已传至第三代。保时捷有这样三条哲学:

  1.品质精神

  这里组装一部车只需9小时,但出厂则需要数月。保时捷的订单最快也需3个月,有些配置高的甚至需要提前一年预订。尽管需求旺盛,但该企业并不急于扩张。

  保时捷并非拒绝机械化,在这里,工人负责组装,机器人负责搬运,全场通过WIFI遥控和联络,井然有序。

  2.不盲目扩张

  保时捷保持着细水长流的生产节奏:从未有过淡季,即便金融危机时也不淡。由于受厂房限制,又处于市区,保时捷每天只能生产200辆车,年产不过6万辆,仅两三百亿元的产值,和其他汽车巨头动辄上千亿的产值无法类比。不轻易急速扩张、不愿加班,与其说是德国家族企业的特点,不如说是德国企业的普遍特点。

  3.传承精神

  保时捷售价每部12万欧元起,属汽车中的奢侈品。保时捷的技工至少要培训三年以上,上岗前还要集训两三个月。这里上年纪的熟练工不少,他们一般干到老(65岁退休,现在可以延长至67岁)。老技工的技艺(know-how)是核心竞争力。

  是工匠精神、家族传承和现代科技形成的铁三角让保时捷这样的德国制造立于不败之地,凭互联网的风口怎么吹就是不动摇。

  所谓互联网思维不过是手段,做企业不要忘记初心。保时捷的初心就是做一款大众开得起的跑车。


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