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为此，我们立刻清理了水箱，把最新使用的润版液更换为原来一直使用的、质量稳定的润版液。这样一来，问题得以解决，报头不再出现串色了。
原因分析 串色是指某个区域的图文本来由特定的颜色组成，却混入了其他颜色。那么，为什么多余的颜色会印刷到纸张上面?这还要从胶印原理说起，胶印使用的印版由图文部分和空白部分组成。图文部分由药膜组成，其表面自由能与油墨表面自由能相比较低，和润版液表面自由能相比较高，所以能够较好地吸附油墨、排斥润版液。空白部分由多孔氧化铝组成，属于高自由能表面，比油墨的表面自由能高，所以在其表面水和油墨都能铺展。此时，为了让印刷顺利进行，就要让空白部分先入为主地铺一层润版液，因为润版液的表面自由能小于油墨，空白部分被润版液占领之后，油墨就很难再侵占空白部分。这样印版再和油墨接触，就只有图文部分可以吸附油墨，空白部分仍然保持干净，印刷就会顺利进行。 从胶印原理来看，正常情况下不会发生串色，但串色却在胶印中频繁发生，直观的原因一般为油墨被污染了，比如在上面的例子中，明显看到黄色油墨中有黑色的洗车水污染物。至于其他原因，我们不妨采取倒推的方法。从文章开头可知，在采用青色、品红色、黄色、黑色的色序印刷情况之下，报头在经历品红色和黄色机组的两次印刷之后，本身的印刷确实完成了，但报纸到目前为止只完成了三次印刷还缺少黑色，尽管报头部分没有黑色成分，但这并不能阻止纸张还要在黑色的印刷部再来一次压印，也正是这次压印造了成串色。 纸张进入黑色印刷部，要和黑色机组的橡皮滚筒完成一次压印，此时报头的颜色(品红+黄)会按照一定比例转印到黑色橡皮布，然后橡皮布和印版需要再来一次压印，如果印版此处的亲水性能下降，或者说排斥油墨的能力下降，那么橡皮布上的这部分油墨就有可能转移到黑色印版的空白部分。随着压印次数的增加，转移到黑色机组印版的油墨就会在印版上形成相对稳定的亲油层。这个亲油层和黑色机组靠版胶辊接触时开始被黑色油墨浸润，然后转移到橡皮布，再转移到纸张，此时就会发现，报头开始有灰色成分的加入，并且如果不加干涉，任其发展下去，会呈现深灰。由此，串色就出现了。同时我们发现，印版空白部分的亲水性能下降是串色发生的条件。 下面我们接着分析印版亲水性能下降的原因。印版空白部分亲水，是因为其先于油墨被水亲润，然后才能够斥墨。空白部分的亲水性能不够，是造成油墨入侵的唯一原因。最直接的原因是印版空白部分药膜冲洗不干净，有残留的药膜存在。这个问题是制版车间造成的。检查的方法是观察印版末端的显影冲洗控制区。各个厂家的版材配有不同样式的控制条，比如爱克发版材的控制条为阴阳线，如果阴线宽度和阳线宽度相等，表示显影是合适的。另外是空白部分的亲水层随着印刷的进行，不断被磨损，即磨版。正常情况下，润版液可以和版面空白部分不断进行化学反应，生成新的无机盐层用于补充磨损的部分，保证印刷的正常进行。但如果润版液的浓度太低，或者润版液的质量较差，磨损的空白部分就不能及时得到补充，亲水性能就会继续下降，下降到一定程度，就很容易开始亲油，在版面空白部分形成微弱的亲油基础，然后上墨、串色。 到此为止，串色问题的原因就分析完毕了。乍一看挺蹊跷的问题，通过抽丝剥茧的分析之后，成因也不是很复杂。所以在日常工作中，我们要多观察、多分析，很多问题就会迎刃而解。 更多精彩请关注“印刷技术”官方微信(Printech1957)。  扫描二维码关注“印刷技术”官方微信 |
