提质降耗一直是精益生产的重中之重,当前低成本、高质量的生产模式是进军国际市场的必由之路。为响应国家烟草总局精益生产的要求,我公司有序开展了提质降耗的各种措施。其中,针对“万宝路(硬红)”烟包小盒模切压痕废品率高的问题,进行了原因分析和工艺改进,下面将与大家详细分享。 原因分析 模切压痕是一种利用模切版在压力作用下将印刷品轧切成型的工 艺。模切压痕后,印刷品表面既有形变,又有断裂。模切普通产品通常采用厚18mm的木板,经过绘制模切版轮廓图→切割底版→钢刀、钢线裁切成型→组合拼版→开连接点→粘贴海绵胶条→试切垫版→制作压痕底模→试模切→签样等一系列流程,制作出模切版。 由于模切版压凸块之间的定位距离是根据产品图案之间的距离进行调整的,无法改变。在纸张进入上下版后瞬间合压时,压凸块图案位置应与纸张待压凸图案位置相吻合,但是由于压凸块之间的间隙过大(通常在2cm或2cm以上),纸张呈现下垂状态。如图1所示,a点到b点的距离为S,纸张在a、b两点之间的长度为S1,由于h
图2 压凸块图案位置与纸张待压凸图案位置产生错位
工艺改进 01 方案制定 为解决上述难题,保证纸张能够平铺在模切版表面,不产生下垂,我们制定了4种方案,即在模切版压凸块之间的间隙中分别垫入3M300LSE海绵、高密度海绵、模尊海绵(实物如图3所示)和纸张,并分别对其进行生产测试,结果如表1所示。 根据表1所示测试结果,我们可以得出,在模切版压凸块之间的间隙中垫入高密度海绵为最佳解决方案。 图3 各种海绵材料实物图
表1 4种材料实际生产测试结果对比
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