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汽油连续三次降价利通，但依然还是很高，在任何一个汽车论坛中有关节油经验和省油技巧都是热议的命题，其实经常开车的人都知道节油是一个意识和习惯的问题。相同车型、相同道路、相同距离在不同人驾驶下，油耗情况可能会有10%～30%的差距，甚至更高。
为什么会有这样的差距出版动态，好像答案很庞杂，但总结下来还是意识和习惯的差异。随便举几个耗油的习惯：急加油、急刹车、下车前莫名其妙地轰几脚油、后备箱变成储物箱、爱好飙车或喜欢低挡高转速的金属咆哮声。上一脚急加油转速蹿到4000，下一脚恨不能踩出ABS让速度摩擦成热量消耗掉，这看着都犯晕的习惯在我们的行业生产中也是比比皆是。
相似规模的印刷厂使用相同的CTP设备，第一家两年内无大故障印刷检测，第二家维修工程师却成了常客。这两台设备没有差异，但走进这两家印厂稍作比较就能一目了然。第一家印厂管理相对规范，无须多谈。第二家印厂，走进制版车间刚好是午休时间，三个小姑娘围着一台电脑在网上热聊惠普，脏兮兮的CTP上放着几个待刷的饭盒，房间里没有空调，很闷热，桌面上凌乱地堆放着一些工单、蓝纸样张、水杯等。
走到冲版机旁时被药液刺鼻的气息熏得睁不开眼，于是问：“这药水多久没换了？”北人股份，答：“要问老板”。问：“你们的冲版机为啥不盖上盖？”。答：“经常卡版，这样容易取版”。问：“多久换一次药液滤芯？”，答：“什么滤芯？”。华光精工
因为房间不大，CTP设备和墙壁之间不到80公分的距离，探头看了看那中间的内容检测系统及仪器，废纸、样张、厚厚的尘土，伸手摸了一下设备散热出风口，四个灰黑的手指，实在忍不住问道：“这设备你们做日常保养吗！”，答：“他们厂商工程师负责维修”。再问：“你们知道设备是需要做定期养护的吗？”华光精工，答：“？！”。走出房间之前：“这房间温湿度都太高了”，答：“我们有电扇的”。
表面差距背后是疏于管理和低水平的生产习惯；表面的设备故障差异背后，是生产操作人员对于设备养护意识的差异，以及企业老板对于生产经营理念的差异。节约生产成本降低运营消耗，就类似于想让车省油省银子包装设计，这无可厚非，但油耗高于平均值背后一定有原因，需要企业的管理者对比查找差距背后的差距。北人集团
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